Skripsi S1

ANALISIS PENGUJIAN PERFORMA ENGINE 2KD-FTV COMMON RAIL DENGAN PILOT QUANTITY LEARNING DETAIL(PQLD/EDU3) DAN 2KD-FTV TANPA PQLD (EDU2)

Pada mesin dengan sistem bahan bakar tipe common rail, kuantitas pilot injeksi bahan bakar serta sudut waktu injeksi dan periode injeksi bahan bakar merupakan parameter performa mesin. Dengan jumlah pilot injeksi serta waktu injeksi dan durasi injeksi yang tepat maka akan menghasilkan performa mesin yang sangat bagus. Waktu atau timing serta durasi pilot injeksi sangat mempengaruhi kecenderungan penyalaan otomatis (auto ignition tendency) pada proses pembakaran. Pengapian pada pilot injeksi terutama erjadi dengan nilai waktu (timing) yang renda dan durasi yang tinggi, tetapi efek dari waktu pilot injeksi akan sangat jelas pada penundaan pengapian pilot injeksi daripada durasi pilot injeksi. Dengan waktu (timing) pilot injeksi yang maju kinerja mesin akan meningkat karena pilot injeksi sebelum titik mati atas, dengan waktu injeksi bahan bakar yang maju sehu serta tekanan didalam ruang silinder berkurang. Tekaan tinggi didalam ruang silinder disebabkan mundurny a waktu injeksi yang menimbulkan suara berderik atau engine rattle. Waktu injeksi utama mempengaruhi torsi mesin, pada waktu injeksi utama bahan bakar dimajukan kan menyebabkan peningkatan torsi rata-rata, dan memundurkan waktu injeksi utama akan menurunkan torsi rata-rata. Kata kunci : common rail, kuantitas pilot injeksi, waktu injeksi, durasi injeksi

2021