Skripsi S1

Modifikasi Mesin Honda Supra X 125 EFI Berbahan Bakar Gasoline Melalui Peningkatan Stroke UP Dan Sistem Dual Spark Terhadap Efesiensi

# ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh modifikasi mesin Honda Supra X 125 EFI berbahan bakar gasoline melalui peningkatan langkah piston (*stroke up*) dan penerapan sistem *dual spark* terhadap performa dan efisiensi bahan bakar mesin. Modifikasi dilakukan dengan meningkatkan panjang langkah piston dari 57,9 mm menjadi 68 mm serta menambahkan satu busi pada kepala silinder sehingga proses pembakaran berlangsung melalui dua titik penyalaan. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen dengan membandingkan kondisi mesin standar dan mesin setelah modifikasi. Pengujian dilakukan menggunakan *dynotest* untuk mengetahui daya dan torsi mesin, sedangkan konsumsi bahan bakar diukur menggunakan gelas ukur pada putaran mesin 2.000, 3.000, 4.000, dan 5.000 rpm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa modifikasi *stroke up* dan sistem *dual spark* mampu meningkatkan performa mesin. Peningkatan daya rata-rata mencapai 11,95%, sedangkan peningkatan torsi rata-rata sebesar 9,67% dibandingkan kondisi standar. Selain itu, konsumsi bahan bakar mengalami penghematan rata-rata sebesar 21,09%. Daya maksimum mesin setelah modifikasi mencapai 7,80 HP pada putaran 5.580 rpm, sedangkan torsi maksimum mencapai 10,40 Nm pada putaran 4.000 rpm. Berdasarkan hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa kombinasi modifikasi *stroke up* dan sistem *dual spark* memberikan pengaruh positif terhadap peningkatan performa serta efisiensi penggunaan bahan bakar pada mesin Honda Supra X 125 EFI berbahan bakar gasoline.

2026